66
Скорость, грязь, рев двигателей - и все это в начале 20 века! "Битва моторов" - в прямом смысле фильм-машина времени, собранная вручную из архивных чертежей, тряски на исторической брусчатке и адреналина. Фильм о том, как в 1908 году Андрей Нагель и Дмитрий Бондарев бросили вызов всему мировому автопрому на ралли в Монте-Карло на автомобиле "Руссо-Балт". Такое надо видеть!
Сюжет - реальный (правда, на самом деле ралли было в 1912 гг), как и места съемок. Мы собрали главные локации съемок "Битвы моторов": по местам от Питера до Адриатики можно проложить собственный маршрут легендарного "Руссо-Балта", первой ласточки славного российского автопрома.
Где снимали автопробег журнала "Автомобиль"?
Дворцовая площадь, Дворцовый округ, Санкт-Петербург, Россия, 191186
Здесь проходит автопробег под эгидой журнала "Автомобиль" в фильме "Битва моторов"
В мае 2025 года Дворцовая площадь на несколько дней превратилась в съемочную площадку, где воссоздавали атмосферу автозаезда начала 20 века. Здесь, по сюжету, Нагель и Бондарев доказывают всем потенциал первых отечественных машин "Руссо-Балт". Ретроавтомобили рвут и мечут, проезжая сначала по самой Дворцовой площади, а затем гонка продолжается дальше - на Миллионной улице.
Действо разворачивается у подножия Александровской колонны. Ретро (а тогда, в начале 1910-х, суперсовременные) авто проезжают по самой Дворцовой и дальше - на Миллионную.
Для проекта с нуля было построено десять реплик машин той эпохи, а десятки раритетов доставили из музеев - например, легендарный Rolls-Royce "Silver Ghost". Саму площадь тоже специально подготовили: между заграждениями проложили трассу, обклеили рекламными плакатами с дореволюционным шрифтом.
Прием у министра транспорта
Миллионная улица, 5/1, Дворцовый округ, Санкт-Петербург, Россия, 191186
Здесь Нагель подает петицию министру транспорта об учреждении первого русского автомобиля в "Битве моторов"
В роскошных залах Мраморного дворца снимали заседание императорского министерства транспорта. Сюда приезжает автоэнтузиаст Андрей Нагель. У него есть амбициозные планы создать первый русский автомобиль - об этом он и просит содействия у министра.
Где снимали автовыставку в фильме "Битва моторов"?
Инженерная улица, 4/1 литЕ, Дворцовый округ, Санкт-Петербург, Россия, 191186
Здесь проходит автовыставка в фильме "Битва моторов"
В фильме команда Андрея Нагеля (Иван Янковский) и инженера Дмитрия Бондарева (Юра Борисов) впервые публично презентует собранный ими "Руссо-Балт". Все как на современных выставках: в зале по обе стороны выстроили шеренги из десяти стендов с ретроавтомобилями. Кроме нашего "Руссо-Балта", показали "Роллс-Ройс", "Форд", "Рено", "Чалмерс" и "Даймлер". А снимали все это ретровеликолепие в залах Российского этнографического музея.
Посетители выставки замечают, что "Руссо-Балт" стоит дороже зарубежных конкурентов - как-никак 7800 рублей! Чтобы спасти ситуацию (а заодно и добавить веса отечественной модели), Нагель анонсирует: машину сделают гоночной. Позже в зал прибывает император Николай II: при царственной особе неправду говорить нельзя. Сказал гоночная - значит гоночная. Будем делать.
Отправка команды на ралли из Петербурга
Загородный проспект, 52, округ Семёновский, Санкт-Петербург, Россия, 190013
Отсюда Нагель и Бондарев отправляются на ралли в Монте-Карло
Здесь, на Витебском вокзале, сняли сцену отправления Нагеля и Бондарева на ралли в Монте-Карло из заснеженного Петербурга. Отъезд - еще одно (вернее, два) отличие сюжета "Битвы" от реальности. Во-первых, напарником Нагеля в ралли 1912-го года был Вадим Михайлов - опытный пилот и коллега Нагеля по журналу "Автомобиль". Во-вторых, отправлялись они не с Витебского вокзала, а от Московской заставы в Санкт-Петербурге. Впрочем, съемкам расхождение не помеха. К задаче подошли основательно: на перроне даже поставили вагоны той эпохи - в том числе относящиеся к Николаевской железной дороге.
Где снимали кольцевую гонку в фильме "Битва моторов"?
Чудово, Тосненский район, Ленинградская область, Россия
Здесь проходит грязевая кольцевая гонка в фильме "Битва моторов"
Здесь, на кольцевых гонках, собранный "Руссо-Балт" проходит свое боевое крещение. Гонщики - а заодно и машина - по уши в грязи. И снимали все на аэродроме Любань под Питером: он же Чудово. Локация идеально подошла для передачи ощущения бездорожья и риска. Интересно, что в реальности этот аэродром - бывший ипподром, который в годы царской России действительно использовали как гоночный трек. Создатели фильма обыграли эту историю - так реальный трек стал частью фильма о первом русском автомобиле.
Для сцены возвели часть трибуны. По задумке художников-постановщиков она должна была получиться масштабной - более 100 метров в длину, трехэтажной, с башнями. Часть этой конструкции дорабатывали и дополняли компьютерной графикой уже после съемок.
Создатели действительно провели специальные тесты, чтобы подобрать идеальную консистенцию грязи для кадра. Это было важно для визуальной убедительности: нужно было, чтобы грязь выглядела естественно, "работала" в кадре и при этом не создавала лишних сложностей для техники и актеров.
Где снимали ралли в Монте-Карло?
Šetalište 5 Danica 26, 85340 Херцег-Нови, Черногория
Здесь проходит ралли в Монте-Карло в фильме "Битва моторов"
Херцег-Нови - изумительно красивый приморский город. Именно его пейзажи помогли создать на экране атмосферу средиземноморского побережья начала 20 века. Продюсер Петр Ануров действительно отмечал, что сочетание горных дорог и морских пейзажей позволило создать убедительную копию Монте-Карло. Вылитый Лазурный берег!
Мост, по которому едут Нагель и Бондарев
мост Джурджевича, Đurđevića Tara, Черногория
Мост, по которому на "Руссо-Балте" едут Нагель и Бондарев в "Битве моторов"
Этапы европейского ралли сменяют друг друга, и экипаж "Руссо-Балта" проезжает по огромному мосту. В реальности это мост Джурджевича, и построен он гораздо позже происходящих в фильме событий (в 1937-40 гг). Впечатляющий (5 арок, длина - 365 м, высота над рекой - 172 м) мост через каньон реки Тара в Черногории в фильме использовали как часть раллийного маршрута. Надо сказать, пейзаж реально драматичный, а локация рискованная.
Мост Джурджевича на момент открытия был крупнейшим бетонным арочным мостом в Европе. А название мост получил по фамилии фермера, чьи земли находились рядом. Кстати, с моста открываются виды на каньон - самый глубокий на континенте.
Где снимали переезд через Альпы
unnamed road, 84220 Razvršje, Черногория
Здесь экипаж "Руссо-Балта" преодолевает Альпы в фильме "Битва моторов"
Переход через Альпы - это, на самом деле, съемки на горных участках массива Дурмитор. Там ставили сложные трюковые проезды по серпантинам: узкие дороги, крутые виражи и перепады высот создавали эффект экстремального этапа ралли. На экране зима - и смертельная леденящая атмосфера заснеженных Альп в фильме передана просто отлично.
Машины той эпохи, построенные с нуля, были открытыми. Актеры сидели выше уровня кабриолета, что делало даже рядовой проезд по серпантину испытанием на прочность. Кстати, в одном из эпизодов, снятых в Черногории, на дорогу вышли сразу два автомобиля — Blitzen Benz и "Руссо-Балт". Трюки с их участием выполнялись по-настоящему, без подстраховки в виде компьютерной графики.
"Битва моторов" в хорошем смысле эпична. Немного лубочная императорская Россия соседствует с впечатляющими натурными съемками; яркие характеры персонажей сыграны Борисовым и Янковским отлично; замысел тоже хорош - в конце концов, в основе фильма лежит реальная история. Ну и, разумеется, внимания заслуживают копии первых машин: изготовлены здорово. Этот сплав сильной актерской игры, операторской работы и атмосферных локаций делает "Битву моторов" хорошим, крепким фильмом о смелости, прогрессе и вере в своё дело. И, конечно, получает звание одного из кинособытий осени по праву.
Изучите точное расположение локаций
Все права защищены. При использовании материалов прямая гиперссылка на сайт gdetotut.com обязательна. © 2020-2026